众所周知，本周早些时候，布伦特原油价格跌至每桶29美元以下，这是自2003年以来的最低价格。
对于像Origin Energy Ltd（ASX：ORG），Santos Ltd（ASX：STO）和伍德赛德石油有限公司（ASX：WPL）。
它还影响较小的生产商Drillsearch Energy Limited（ASX：DLS），Senex Energy Ltd（ASX：SXY）和Beach Energy Ltd（ASX：BPT）。
但是，每一朵云都有一线希望！
对于航空业而言，喷气燃料是最大的支出项目之一，另外还有其他非燃料成本，例如机场费用，机组人员成本和飞机维护费用。
航空公司与炼油厂运营商签订购买合同，后者将石油精炼成喷气燃料。石油是喷气燃料生产的主要成分，因此石油价格与喷气燃料价格成正相关。
随着石油价格的下降，喷气燃料的价格也下降。
燃油成本下降对航空业盈利能力的影响程度取决于燃油成本在航空业总收入中所占的比例。当节省的燃油成本转移到航空业时，即使飞机燃油成本略有下降，也可以显着提高利润率。对于在澳交所上市的航空公司而言，这是个好消息。
那么，航空燃油价格正在发生什么？
以下是“喷气燃料月度价格-每加仑澳大利亚元”的图表。图表显示航空燃油价格从2014年12月的2.18美元跌至2015年12月的1.49美元，降幅为31.58％：
（资料来源：indexmundi.com）
随着较低的油价对在澳交所上市的航空公司的股价产生积极影响，投资者现在将考虑对航空公司股票进行投资。
我认为这可能是对我们在澳大利亚证券交易所（ASX）上市的3股澳洲航空公司（Qantas Airways Limited（ASX：QAN），维珍澳大利亚航空控股有限公司（ASX：VAH）和新西兰航空有限公司（ASX：AIZ）。这是来自最近相关时期的一些数据。
收入增长–低
营业利润率–不到10％
净利润-薄
股本回报率–对前2名有利
市盈率–前2名的良好价值
股息收益率–对前1名有利
那么，您来了！快速查看我们在澳大利亚证券交易所（ASX）上市的3股股票的表现。当我看这些数字时，我不禁想到，这个资本密集且竞争激烈的行业的利润微薄。
当我想到航空股时，我总是想起价值投资理论之父本·格雷厄姆（Ben Graham）的话，他几十年前曾说过，航空股对投资者而言是个坏消息。但是人性使人们无法聆听！
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