两家公司周四表示，新加坡航空（SIAL.SI）和马来西亚航空已签署初步协议，以探讨广泛的战略合作伙伴关系，其中可能包括更多代码共享以及货运和飞机维修。
两家航空公司之间的合作始于1972年，当时马来西亚航空公司出现财务困境。
总理马哈蒂尔·穆罕默德（Mahathir Mohamad）3月表示，马来西亚政府正在考虑关闭，出售或融资这家亏损的国家航空公司。
马来西亚航空咨询公司Endau Analytics负责人Shukor Yusof表示，在新加坡航空交易和最近与日本航空有限公司（9201.T）达成的合资协议之间，政府似乎不太可能出售其国家航空公司。
他说：“马来西亚航空需要尽可能多的搭档来维持生命。”“那就是说，新航拥有更大，更广阔的市场和网络，更重要的是，财大气粗，可能会获得更多收益。”
两家航空公司在一份联合声明中说，新的合作可能包括“代码共享航班显着扩展到新加坡至马来西亚以外的航线，以及在常旅客计划方面的改进”。
CAPA航空中心首席分析师布伦丹·索比（Brendan Sobie）表示，更牢固的合作伙伴关系将使新加坡航空能够增加在具有战略意义的马来西亚市场中的影响力，并帮助马来西亚航空更有效地与亚航集团有限公司（AIRA.KL）等竞争对手竞争。
航空公司表示，他们打算在未来几个月内达成正式协议，但要获得监管部门的批准，并且将包括新加坡航空公司的子公司SilkAir和Scoot以及马来西亚航空公司的Firefly子公司。
“这自然会开始猜测新加坡航空公司可能是马航需要的白骑士战略投资者，而马来西亚政府一直在倡导，但要成为一个严肃的选择，将有许多挑战需要克服。”索比说。
直到1965年新加坡从马来西亚分离出来之前，这两个邻国之间的联系一直是一个国家。
最近发生的口角是在新加坡和马来西亚最南端的柔佛州之间的海上边界和领空。两国在一月份同意采取措施缓解紧张局势。
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