蒂姆·赫弗（Tim Hepher）
巴黎（路透社）-空中客车公司一位高管敦促英国政府澄清英国脱欧后的海关规定，因为这家飞机制造商面临着立即增加的支出，开始为零件延误做准备。
欧洲最大的航空航天公司飞机制造业务首席运营官汤姆•威廉姆斯（Tom Williams）表示，只要能以与以前相同的效率运转，空中客车公司就坚定地致力于其英国工厂。
“我们即将发生重大事件。我们试图传达给部长们的重要信息是，我们距离现在只有一年的时间。时钟运行得非常快。”威廉姆斯在通过YouTube传递给空中客车公司14,000名英国员工的视频中说。
他说，由于交货时间长，空中客车正面临是否增加零件开支以建立额外的缓冲库存以应对英国于2019年3月29日离开欧盟时可能造成的破坏的立即决策。
威廉姆斯说，空中客车公司在英国的业务为其所有喷气客机提供机翼，它依靠“及时”存货政策以及跨境员工“工作组”转移来解决特定问题的能力。
“如果我们认为一定要在明年三月和过渡期对码头和机场进行整顿工作，那么显然从我们的角度来看，我们将必须开始订购其他组件现在，因为距离还不到12个月。那是我们所有供应商都已经很忙的时候，”他说。
空中客车公司的一位发言人表示，尚无法估计库存增加的成本。
威廉姆斯的评论使空中客车成为英国脱欧后海关规则的政治辩论的中心，并在特蕾莎·梅准备为英国脱欧后与欧盟的关系设定愿景时脱颖而出。
梅曾表示，英国退欧后英国将不加入与欧盟的关税同盟，令一些英国脱欧支持者感到高兴，他们说，留在关税同盟将阻止其他贸易协议。
但是，反对党工党领袖杰里米·科宾（Jeremy Corbyn）支持英国与欧盟建立新的关税同盟。他希望与反叛的保守党议员联手，在即将于未来数月举行的议会投票中阻止梅的计划。
根据1980年世界贸易组织32个成员国之间的协议，民用航空航天零件不需缴纳关税。
但是，航空航天业担心，由于新的海关边界而导致的额外文书工作可能会带来代价高昂的延误。
英国航空航天，国防，安全和太空部门的贸易协会ADS欢迎Corbyn支持与欧盟建立关税同盟，并建议新工艺每年可能使该部门花费15亿英镑。
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