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油价下跌帮助IndiGo航空公司的运营商InterGlobe Aviation在19财年第三季度实现了净利润，相比之下，其在第二季度录得巨额亏损。旅客收益率的提高也有所帮助。与去年同期相比，净收入在旅客增长的带动下显着增长。然而，由于燃油价格上涨和不利的汇率变动，经营盈利能力继续受到压力。我们在业务上享有很高的舒适度，但是油价可能会起到破坏作用，需要仔细监控。我们建议投资者长期积累股票。另请阅读：IndiGo任命Ronojoy Dutta为首席执行官，即刻生效
季度快照关键积极在收入乘客公里数（RPK）增长27.9％的推动下，运营净收入同比和环比均增长28％。令人惊讶的是单产提高了3.5％。
关闭关键底片尽管最近油价下跌，但与去年同期相比仍高出31％。再加上卢比的不利走势，继续使盈利能力承压。燃油价格和不利的汇率变动导致每可用座位公里（CASK）的成本同比增长14.2％。较高的CASK导致未计利息，税项，折旧，摊销和租金（EBITDAR）的收益减少1,116个基点。这也影响了利润，该公司报告其净利润同比下降了75％。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者IndiGo暂停了喜剧演员Kunal Kamra六个月，此前与Arnab Goswami的视频传播迅速，Lalit Modi抨击了戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips）。第三季度的负载率同比下降270个基点（100个基点= 1个百分点）至85.3％。实际上，从QoQ的角度来看，改进也不是很明显。
外表
产量未达到最佳水平发烧市场竞争继续给国内价格带来巨大压力。管理层提到，鉴于燃油价格和卢比对美元的大幅贬值，这些定价水平并不是最佳的。它认为，该行业需要将更高的燃油价格转嫁给客户。
石油价格–需要密切监控贸易战，美国的天气异常，主要石油出口国内部的问题以及他们无法提高产量和临近冬季，导致油价大幅上涨。然而，事情现在已经恢复正常，导致航空涡轮机燃料（ATF）价格下降了20％，为承运商提供了喘息的机会。价格仍比去年同期高得多。我们需要仔细监控油价，因为IndiGo盈利能力的敏感性仍然很高。
积极的能力增加在2019财年第三季度，该公司的机队增加了19架飞机，使机队总数达到208架。第三季度产能增长了38.6％，而管理层预计第四季度同样增长了34％。
鉴于印度航空业的显着增长，管理层还下达了巨额订单，这些订单的交付将帮助IndiGo保持在印度市场的领导地位。这些增加的大多数将是节油的A320neo飞机。
进军国际市场管理层继续专注于扩大其在国际长途市场的足迹。最近，它与土耳其航空公司达成了代码共享协议。它还在第三季度增加了22个新的国际目的地，并计划启动直飞伊斯坦布尔的航班。管理层已指导FY19第四季度国际市场增长30％。
合理水平的估值IndiGo具有保持其在印度航空领域的领导地位所需的所有正确要素。但是，不太好的操作环境继续给它带来很大压力。投资者需要仔细监控油价和客运量增长。我们建议投资者以交错的方式积累股票。
跟随@ NitinAgrawal65
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