印度最大的汽车制造商Maruti Suzuki印度在9月5日建议政府设定排放和能源效率目标，并让汽车工业采用适当的技术来实现这些里程碑。该公司在家用乘用车领域拥有约50％的份额，它还寻求一个单一的部委来监管该部门，而不是多个部委。
Maruti Suzuki印度董事总经理兼首席执行官Ayukawa Kenichi在今年的年度大会上说：“政府是否有可能为其排放或能源效率目标设定目标，并允许该行业自由选择实现该目标的技术。”印度汽车制造商协会（SIAM）。
他进一步表示，一旦“监管最终目标”得到解决，所使用的设计或技术应开放给客户选择。
关Ayukawa说：“通过将选择权留给客户，它将帮助工程师设计出最佳解决方案，而不会为达到最终目标做出任何妥协。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热他说，这一步骤“将帮助我们作为制造商明确我们可以进行的投资。然后我们就可以制定投资，国内生产总值增长，就业以及社会和环境目标。”
Ayukawa谈到需要一个单一的部委来规范该部门，而不是许多部委时说，“让我以一个例子解释我的观点。汽车的一氧化碳排放由一个部门管理，而二氧化碳的排放由另一个部门管理。”
他说，进入汽车的燃料是由第三部门监管的，此外，还有许多法院和司法机构。
他警告说：“将来，随着更多的技术和法规，复杂性将越来越多。”
他与专业的汽车专家一起回顾了国家汽车委员会（National Automotive Board）的概念，以为几年前提出的所有与汽车相关的政策制定提供知识和利益相关者咨询。
“是否有可能为所有部委提供一个中央通用平台？”他问，并补充说这可以是一个讨论360度汽车行业政策制定方法的论坛。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
