主席N Chandrasekaran透露，塔塔父子（Tata Sons）并未排除印度航空的出价。报告书

Tata Sons董事长N Chandrasekaran并未排除竞标印度国家航空公司的可能性。

“我将要求团队对其进行评估，”钱德拉塞卡兰（Chandrasekaran）告诉印度时报。

他补充说，理想上应该由Vistara而不是Tata Sons做出决定。Vistara是新航和塔塔儿子公司之间的合资企业。

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“除了Vistara和亚航之外，我不会再经营第三家航空公司。除非我们合并。有问题。我永远不会说是或否。我不知道。”

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Moneycontrol无法独立验证该故事。

该中心在2018年将印度航空私有化的尝试失败，原因是该公司负债累累，而且政府打算保留该航空公司24％的股份。另一项意向书（EoI）可能会很快发布，政府将出售其全部100％的股份。

“我们将不得不为我们的航空业务找到解决方案。我想扩大规模，但我也知道，该业务到2025年可能会亏损，”钱德拉塞卡兰（Chandrasekaran）告诉印度时报。

钱德拉塞卡兰（Chandrasekaran）在接受CNBC-TV18采访时暗示，塔塔集团（Tata Group）将考虑利用任何机会为其航空业务组合增值。

他告诉新闻频道：“让EoI来，让条款来，然后我们将看到它。”

Tata Sons的航空公司组合还包括印度亚洲航空，该公司与总部位于马来西亚的亚洲航空合资经营。