Mahindra and Mahindra常务董事Pawan Goenka表示，即使汽车公司正在为达到BS-VI排放标准做好准备，但拖拉机和电动汽车的商品及服务税（GST）税率的上升可能对行业构成重大打击。 （M＆M）在12月12日。
M＆M表示，汽车行业目前还没有复苏的迹象。今年该行业的需求和销售下降
Goenka在CNBC-TV18上表示，尽管整个行业都在下滑，但M＆M的表现还是不错的，而且在大多数情况下，它的表现要比其他行业稍好。
关当被问及商品和服务税（GST）加息将如何影响需求时，他说：“我看到两个方面的担忧。一个是拖拉机领域，目前的商品及服务税为12％，有人说它可能变成18％或15％，这显然对拖拉机行业将是沉重打击，因为如果12变成15或18，那是拖拉机价格大幅度上涨。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·菲利普斯（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM在2020年汽车博览会上首次亮相第二个担忧是现在的GST税率为5％的电动汽车（EV）。他说，如果5％上升到8％或12％，那显然是一个很大的打击。
他说，有迹象表明需求正在趋于平缓。“到9月为止，我们已经出现了严重的衰退，但是对于整个行业来说，10月和11月的零售量总和增长了大约5％。”他解释说，有迹象表明该公司可能会在下一季度看到少量积极的零售数字。
他说，迄今为止，M＆M目睹了迄今为止的乘用车，小型商用车（CV），卡车和拖拉机（YTD）市场份额的小幅增长。
他补充说，由于紫外线领域的巨大增长，该公司唯一看到市场份额下降的领域是多功能车（UV）领域。
戈恩卡说：“据我所知，折扣水平与去年12月大致相同。有些车辆可能多一点，有些可能少一些，但您不会在12月看到很大的折扣来清理库存，而且价格已经有一段时间没有上涨了。”
“您看到的来自各家汽车制造商的价格上涨百分之二，却因所给予的折扣而迷失了。普遍的折扣是5％至7％。每个人都将根据需求平衡折扣。因此，我不会过多地了解各种汽车制造商宣布的提价。”
Goenka表示，他仍然关注的行业领域是中型重型商用车（MHCV）领域，到目前为止，该领域的下降率高达45-50％。10月和11月，重型商用车行业的兴旺程度下降了60％，因此没有欢呼。
“这里的折扣水平高达6,00,000-7,00,000卢比，在这个折扣水平上，我们不出售产品。卡车需求将取决于经济活动，而不是取决于价格和激励措施，甚至是针对报废政策的少量干预。” Goenka进一步补充道。
他说：“我们的现场人员感到询价水平在增加，他们确实认为我们（拖拉机销售）可能会在12月有所增长。”
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