我上次写有关MaxiTRANS Industries Limited（ASX：MXI）刚在四月份发布了上半年业绩。
当时我建议投资者避开股票，因为管理层表示，预计股息将减少，而下半年利润将大大低于2015年前六个月的50％下降。
不幸的是，这一市场更新证明了该公司周五下午报告时股东收到了什么：
什么：
收入下降6.5％税后净利润（不包括重要项目）下降63.1％至630万美元税后净利润（包括重要项目）下降73.7％至450万美元每股收益为2.43美分，低于2014年的9.16美分改善新西兰强劲的收入增长39％，尽管有少量430万新元现金，4,700万新元的计息负债，4.2倍的利息保障*所以呢？
收入和收益的下降反映出更激进的折扣和定价策略以及某些行业的需求下降。自卸车销量相比2014年下降了53％也就不足为奇了，尽管Maxi建议其新的VersaBOLT自卸车产品将导致2016年销量再次增长，但我认为它不会产生重大影响。
在其他方面，对冷藏货车的需求是一个积极的信号，表明该公司除了纯粹为采矿目的销售产品以外，还有其他选择。同样，新西兰的增长也是积极的，给人留下的印象是，Maxitrans可以在价格上与竞争对手成功竞争。
但是，这也是一把双刃剑，因为该公司似乎以薄薄的盈利水平进行交易，尤其是如果下半年的业绩是新的正常发展趋势时。
该年度债务显着上升，并且自由现金流为负，除非管理层能够削减资本支出，否则债务可能会继续上升–这可能会通过延迟新产品和新设施来打击业务。
怎么办？
正如我在四月份写的那样，我再次建议股东暂时避开Maxitrans。鉴于市盈率（P / E）为16，考虑到类似估值可用的替代方案数量仍然不算便宜。
当您为未来进行投资时（实际上，这是投资的定义），最好安全地进行投资，而不要冒险承受不受其控制的力量所惩罚的公司。
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