埃米利奥·帕罗迪（Emilio Parodi）和弗朗西斯卡·兰迪尼（Francesca Landini）
接近调查的两名消息人士告诉路透社，意大利检察官已扩大对Atlantia ATL.MI子公司涉嫌安全违规的调查，以包括比上个月确定的更多的雇员和高架桥。
安全调查是在2018年热那亚一座桥梁坍塌造成43人死亡之后进行的，该事故导致意大利共同裁定的五星级运动呼吁撤销意大利最大的收费公路运营商Atlantia的高速公路特许经营权。
检察官说，他们于9月13日逮捕了Atlantia的高速公路部门Autostrade per l'Italia及其维护部门SPEA的三名雇员，原因是他们涉嫌伪造热那亚灾难后另外两座桥梁的安全报告。（全文）
警方还于上个月表示，暂时禁止其他五名在该公司工作的人和一名来自Atlantia集团以外的公司的顾问。
两名消息人士告诉路透社，热那亚检察官此后已经对大约20人进行了正式调查，其中包括已经公开的9人，他们正在审查亚特兰蒂亚网络上9座桥梁的记录。
根据意大利法律，调查是初步的，可能不会导致任何指控。
9月13日，热那亚检察官发布并接受路透社（Reuters）视察的最初被调查的9人的逮捕令，将汽车贸易公司（Autostrade）和SPEA都指定为误导交通部检查员对高速公路网络某些部分的安全性负责。
逮捕令说，被调查雇员的选择遵循“严格的商业逻辑，优先于保证高速公路基础设施安全的目标”。
亚特兰蒂亚的两家子公司由贝纳通家族以其时尚服装品牌而闻名，它们也是热那亚大桥调查的正式嫌疑人，但否认有不法行为。他说，定期的国家监督检查表明这是安全的。（完整的故事）（完整的故事）
并非道路安全报告调查中的正式嫌疑人的亚特兰蒂斯周二拒绝置评，并提及Autostrade于9月16日发布的先前声明，该声明称其高架桥没有安全问题，该高架桥也已接受检查。外部维护公司。
在贝纳通家族表示对安全控制调查的新结果感到震惊之后，亚特兰蒂亚（Atlantia）长期任职的首席执行官乔瓦尼·卡斯特鲁奇（Giovanni Castellucci）于9月17日辞职。
亚特兰蒂亚的股价仍比热那亚大桥倒塌前夕的水平低14％，这是由于人们担心未来对Autostrade特许经营权的意向，该公司将在意大利运营3,000公里的高速公路，这为其核心利润创造了三分之一。
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安全调查源自对热那亚灾难的另一项刑事调查。逮捕证显示，这包括检察官窃听亚特兰蒂斯员工的电话，以及在网络上发现涉嫌虚假安全报告的证据。
一位消息人士告诉路透社，检察官还扩大了安全调查的范围，以涵盖亚特兰蒂斯的整体风险管理做法，包括其如何监督其单位的安全。
消息人士说，上周他们在亚特兰大的罗马总部查封了文件，以更好地了解其内部控制以及对汽车贸易和SPEA的监督。
亚特兰蒂斯周二证实，检察官已采取文件，但未提供细节。
逮捕令中的指控之一是SPEA员工根据几名SPEA员工发布的虚假安全报告，批准了一辆超重型卡车在受损桥梁上的运输。
逮捕证显示，SPEA和Autostrade均被列为正式嫌疑人。
SPEA在9月18日的一份声明中说，已暂停了近期被捕的目标员工，但并未回应路透社的置评请求。
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