意大利收费公路运营商警告说，今年预算中的一项措施将限制可抵扣基础设施资产摊销成本的税收减免，这可能会减缓投资并可能带来法律挑战。
根据新规定，高速公路运营商最多只能扣除基础设施项目投资额的1％，例如资产负债表上记下的新收费公路。目前，他们每年可以扣除资产负债表上记录的折旧的全部金额。
“如果预算法中的新规定获得批准，则在特许权期限内，高速公路特许权持有人将无法扣除发展基础设施的成本，而基础设施建设费用将在高速公路运营结束时免费移交给国家。特许经营期”，运营商游说会AISCAT在一份声明中说。
该措施已包括在政府已通过的2020年预算法中，但仍需要议会批准。
该行业游说团说，它认为新规定可能违反意大利宪法，为今后针对政府的法律诉讼铺平了道路。
财政部长罗伯托·古里亚蒂（Roberto Gualtieri）否认该措施旨在惩罚运营商，自去年亚特兰大（Atlantia）管理的一座桥梁致命倒塌以来，运营商受到了越来越多的审查。他说：“这是一个绝对可持续的调整，这不是一个大问题。”
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