据AlixPartners称，如果大众汽车和菲亚特克莱斯勒未能达到欧盟为2021年设定的排放目标，则可能分别面临高达18.3亿欧元（20.8亿美元）和7.46亿欧元的罚款。
这家咨询公司的研究于周三发布，该研究表明汽车制造商要想满足欧洲关于到2021年将乘用车的平均车队排放量削减至每公里95克二氧化碳的规则有多么困难。
AlixPartners根据汽车制造商在2017年底报告的车辆排放水平预测了可能受到的罚款额。从那以后，大型汽车制造商通过提高电动和混合动力汽车的销量来减少二氧化碳排放。
大众汽车表示计划遵守欧洲规定，而菲亚特克莱斯勒则表示将寻求最便宜的选择以遵守规定，这可能包括罚款。
研究显示，沃尔沃和丰田是唯一不受到处罚并可以将其剩余排放信用额出售给其他汽车制造商的主要汽车制造集团。
大众汽车集团（Volkswagen Group）面临最高罚款，因为按市场份额计，它是欧洲最大的汽车制造商。为了满足欧盟的排放法规，它计划在2020年大规模生产电动汽车。
AlixPartners董事总经理Elmar Kades说：“如果您要生产较重的汽车并在柴油市场上占有较大份额，那么您就需要做一些功课，以减轻可能的处罚。”
“客户正在转向汽油，这需要通过电气化或混合动力得到补偿。”
在其《全球汽车展望》研究中，AlixPartners表示，汽车销售在未来三年将停滞或下降，从而影响供应商和汽车制造商的利润率，尤其是那些平衡电动和内燃机汽车销售的利润率。
该研究称，同时设计和制造内燃机和全电动汽车每年会使每个平台的汽车制造商损失23亿美元。
“最引人注目的发展之一是需求停滞不前或下降，而投资空前高涨。为了应对利润率下降的趋势，我们看到了全面削减成本的措施，” Kades说。
（1美元= 0.8780欧元）
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