泰国能源部周二表示，已设定三月份的目标，以解决与美国石油和天然气大公司雪佛龙公司（Chevron Corp）之间的20亿美元争议，并将在该公司停止仲裁后做出“最大的努力”达成协议。
该纠纷源于2016年泰国的一项追溯性法律，该法律要求气田运营商即使不再使用已安装的资产也要支付退役费用。
常任秘书长库利特·松巴特里（Kulit Sombatsiri）对路透社说：“这项谈判将需要我们最大的努力，因为它关系到国家利益。”
“我们最多有180天的时间来解决，”库利特说，并补充说，时限是法律规定的。
目前尚不清楚雪佛龙是否已同意180天的期限，发言人无法在周二立即发表评论。
路透社报道说，雪佛龙公司上个月末已经暂停了数周的仲裁程序，并补充说，如果与泰国的谈判失败，它将恢复原状。
负责该部领导谈判的库利特说，他无法透露正在进行的谈判的细节，但泰国已准备好在必要时进入仲裁程序。
“现在我们休战了。好吧，看看如果战争再次爆发会发生什么，但是就目前而言，我们不想挑衅或做任何会不利于谈判的事情，”他告诉路透社。
雪佛龙反对泰国能源部在6月份提出的一项要求，要求它为爱侣湾气田的基础设施支付全部约20亿美元的全部退役费用，其中包括仍将可用的资产，该资产将在泰国爱乐湾气田免费转让给泰国国有石油公司PTT Exploration and Production Pcl。优惠将于2022年4月到期。
该公司辩称，根据其从1971年开始的初始合同的条款，它仅对认为不再可用的基础设施承担责任。
这场争端对法国的道达尔公司（Total SA）和日本的三井物产（Mitsui＆Co）都具有影响，后者在泰国湾即将到期的海上能源特许经营权中也占有一席之地。
该部官员估计，PTTEP和道达尔（Total）运营的Bongkot油田约50处资产的退役费用约为10亿美元。
在爱侣湾地区，雪佛龙公司和三井物产公司经营着约200项资产，拆除这些资产的成本估计约为20亿美元。
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