作为其倡导清洁能源和环境倡议的一部分，政府智囊团NITI Aayog今天表示，正在准备在不久的将来全面实施甲醇经济的路线图。它在今天的一份新闻稿中说，如果印度采用甲醇经济，那么甲醇经济可能是减轻成长中国家环境危害的最佳方法之一。
Aayog制定了一项全面计划，仅用甲醇替代20％的原油进口。
“采用这种规模的甲醇将使该国的污染减少40％以上，并且不要忘记进口替代带来的好处。在一段时间内，柴油可以完全被淘汰。”
关仅印度铁路公司每年就燃烧30亿升柴油，并且计划将6,000台柴油铁路发动机转换为使用100％甲醇的燃料，并使铁路成为碳中和组织。
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该项目正在进行中，将滚装（Ro / RO）船转换成甲醇，该船将在国家航道上运行，用于内河航道运输。500艘驳船将转换为以100％甲醇代替重油或船用燃油运行。
NITI Aayog说，所有这些将大大减少进入我们海洋和河流的污染物。
除其他领域外，它可以帮助减少能源部门的污染。
“通过采用甲醇，印度可以拥有自己的本地燃料，价格约为每升19卢比，比任何现有燃料便宜至少30％。甲醇燃料可以带来巨大的环境效益，并可以解决日益严重的城市污染问题。”
在接下来的5-7年中，至少可以减少20％的柴油消耗，每年将节省260亿卢比。
“在接下来的3年中，每年可以从减少的液化石油气中节省600亿卢比。甲醇与汽油的混合计划将在未来3年内每年至少减少500亿卢比的燃料费用。”
此外，NITI Aayog表示，该智囊团与人力资源开发部昨天共同启动了“全球学术网络倡议（GIAN）城市分析课程：《评估和衡量城市的可持续性》。
它由印度技术学院Roorkee主持。
该课程的目的是通过知识和资源启发参与者，以了解和分析新兴的城市化趋势及其影响。
“这将使他们能够评估印度城市的可持续性状况。该课程专门针对城市增长的驱动力及其对不同地区和人民的不均衡影响。”
课程时间为2018年6月4日至6月9日。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
