大卫·谢泼德森（David Shepardson）和希瑟·萨默维尔（Heather Somerville）
（路透社）-检察官周二表示，Uber Technologies Inc在2018年3月在亚利桑那州坦佩市发生的车祸中没有刑事责任，该公司的其中一辆自动驾驶汽车撞死了一名行人。
Yavapai县检察官在一封公开信中说，Uber没有“刑事责任依据”，但应将后备司机Rafaela Vasquez移交给坦佩警方进行进一步调查。
检察官不追究刑事指控的决定消除了这家乘车公司的潜在头痛，因为该公司的高管们试图在今年备受期待的首次公开募股之前解决一连串的联邦调查，诉讼和其他法律风险。
事故涉及Uber用来测试自动驾驶技术的沃尔沃XC90越野车。致命事故是该公司尚未恢复的挫折。它的自动驾驶汽车测试仍然大大减少。
这次事故对整个自动驾驶汽车行业都是一个打击，并导致其他公司暂时停止了测试。新生技术受到了严格的审查，这种技术具有致命的风险，但受到监管机构的监督很少。
根据6月份的警方报告，Uber的后备司机Vasquez可能会面临车辆杀人罪的指控。巴斯克斯（Vasquez）此前未对此发表评论，因此无法在星期二立即与其联系。
根据车内拍摄的视频，从在线娱乐流媒体服务Hulu收集的记录和其他证据，警方去年表示，Vasquez一直低头观看电视节目“ The Voice”的一集并通过电话流传输，直到大约碰撞。司机抬头看了半秒，才撞上了因伤致死的49岁的伊莱恩·赫兹伯格。
警方称此事件“完全可以避免”。
Yavapai县检察院应事故发生的Maricopa县的要求审查了此案，但没有解释未对Uber承担刑事责任的理由。Yavapai将此案发回了Maricopa，要求对视频进行进一步的专家分析，以确定驾驶员当晚应该看到的内容。
优步发言人拒绝对此信发表评论。
国家交通安全委员会和国家公路交通安全管理局仍在调查中。
马里科帕县检察官办公室没有在周二立即发表评论。
优步在12月秘密提交了首次公开募股申请书，预计将寻求高达1200亿美元的估值。它的自动驾驶计划耗资数亿美元，但尚未产生收入，很可能会受到投资者的审查。
这家叫车服务的公司去年亏损约33亿美元，它押注于向无人驾驶汽车的过渡，以消除向驾驶员付款的需求。
上周在硅谷举行的自动驾驶汽车会议上，行业领袖对公众，监管机构和投资者失去的信心表示遗憾，这种信心在Uber事故发生一年后仍然存在。关于该行业的安全标准尚未达成共识。
2018年3月，亚利桑那州当局暂停了Uber对其自动驾驶汽车进行测试的能力。优步还自愿终止了整个自动驾驶汽车测试计划，并离开了亚利桑那州。
去年12月，Uber在匹兹堡恢复了有限的自动驾驶汽车测试，将汽车限制在只能在良好天气下驾驶的小范围。该公司现在正在前排两个人进行测试，并更严格地监控安全驾驶员。该公司还表示，去年对车辆进行了改进？？？自动驾驶软件。
Uber尚未恢复之前曾在旧金山或多伦多进行过测试的测试。
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