出租车集合商Ola，Bhavish Aggarwal和Ankit Bhati的共同创始人共同投资了450万卢比，向基于普纳的电动汽车制造初创公司Tork Motorcycles投入了资金。
根据从Paper.vc获得的Moneycontrol拥有的文件，Ola联合创始人于今年1月投资了Tork，紧随其后的是与Bharat Forge进行了价值3亿卢比的交易，以购买Pune的45％的股份。的公司。
Aggarwal和Bhati的最新投资是他们为这家初创公司投入的未公开种子资金。Bhavish已投资近300万卢比，而Bhati出资约150万卢比来代替股票。
关Aggarwal和Bhati拒绝置评，而Tork Motorcycles创始人Kapil Shelke表示：“我们不打算对此发表评论。”
相关新闻塔塔集团将在印度建立充电站，电池厂EV推动瑞士居民，创业孵化和房地产投资：为印度人和其他人提供的所有产品盯上电动汽车领域的领导地位：塔塔汽车制造电动摩托车的Tork于2016年4月筹集了由Ola创始人领导的天使基金，以及CoCubes联合创始人兼首席执行官Harpreet Grover等其他天使投资者。
由软银支持的乘车公司对托克（Tork）的投资被视为其雄心勃勃的电动汽车车队计划的延伸。去年，该公司在那格浦尔启动了电动汽车试点项目，其中包括电动出租车，电动人力车，电动公交车，屋顶太阳能装置，充电站和电池交换实验。
今年4月，该公司正式启动了Mission Electric计划，其中计划在12个月内向其平台增加10,000辆电动汽车，其中大多数是电动人力车。这家总部位于班加罗尔的公司计划到2021年在其平台上拥有100万辆电动汽车，汽车制造商Mahindra＆Mahindra将成为电动四轮车的合作伙伴。
另一方面，托克摩托车公司（Tork Motorcycles）开发了代号为T6X的摩托车，一次充电即可行驶100公里。该公司在一年前展示了该车，但目前尚无法将其商业化。
在展示其车辆原型的过程中，该公司曾表示正在开发T6X的电池管理系统，控制系统，电机调整，传动系统和整体产品集成。到目前为止，它已经制造了五辆摩托车原型。
总部位于班加罗尔的Ather Energy还正在建造一款电动踏板车，这也是一款具有蓝牙连接和监视功能的智能设备。该公司选择了Flipkart发起人Sachin和Binny Bansal的Tiger Global作为投资者。它在2016年10月完成了上一轮融资，来自Hero MotoCorp约2700万美元，占26％-30％的股份。也没有投放Ather的踏板车供零售。
另一家位于班加罗尔的电动汽车初创公司Emflux Motors最近从现有和新投资者那里获得了2千万卢比的新资金。该公司计划在今年10月之前推出其首个原型。
在政府发布的2020年国家电动汽车使命计划（NEMMP）启动后，电动汽车制造商正在迅速获得发展动力，该计划的目标是到2020年在印度道路上投放700万辆电动和混合动力汽车。（混合动力）和电动汽车（FAME）的更快采用和制造计划也是该行业的主要推动力，该行业力争到2020年向电子汽车制造商提供79.5亿卢比的资金。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
