中央政府计划在人口超过100万人的城市中，每三公里和在国家公路上每50公里安装一个电动汽车充电站。
《经济时报》的一份报告称，政府将向有兴趣建立基础设施的人们提供财政激励措施，并便利市政当局提供土地。缺乏基础设施通常是接受电动汽车的主要障碍。
报告援引一位政府高级官员的话说：“在未来3-5年内，将需要分阶段建立3万个慢速充电站和15,000个快速充电站。”
关这位官员补充说，在城市中，每三公里至少应有两个高充电点和一个快速充电点，而在繁忙的国家高速公路上，每五十公里应有一个类似的车站。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热经与地方当局协商后，土地将由政府提供给安装车站的公司。与他们交谈后，识别车站位置的任务也将完成。另一位政府官员说，配电公司也将包括在讨论过程中。
政府也可以为设立车站的企业提供补贴。能源部门的公共部门企业，例如NTPC，电网公司和印度石油，很可能会被选为该项目的候选人。
NTPC已经参与了马哈拉施特拉邦的类似项目。报告还说，电网公司还与MoU L＆T Metro Rail（Hyderabad）Ltd.签署了谅解备忘录，以在海德拉巴的地铁站开发电动汽车和三轮车的收费基础设施。
塔塔汽车公司，Mahindra＆Mahindra，Ola和Uber等私人企业也表现出了对设立车站的兴趣。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
