一位高级公司官员说，现代汽车印度公司计划在未来几年中通过调整垂直市场的产量来利用其现有的生产设施来满足国内和出口市场的需求。
这家汽车制造商的金奈工厂产能利用率接近98％，该公司计划提高其在金奈工厂的产能。
该公司暂时被排除在生产过程中与起亚汽车的协同效应。
关此外，即使在不久的将来考虑建造新的制造工厂，也将花费至少几年的时间才能开始推出第一批车辆。
相关新闻现代汽车宣布计划在六年内投资520亿美元现代汽车在印尼工厂投资15亿美元现代汽车印度有限公司（HMIL）总经理兼首席执行官SS Kim表示：“从短期来看，例如在未来3-4年内，我认为我们可以通过利用国内和出口量来管理产能（通过当前的基础设施）。” PTI在采访中。
他补充说，今年国内市场需求低迷，该公司通过要求各个市场的分销合作伙伴从印度进口来增加出口量。
“在出口业务领域，许多国家位于中东和拉丁美洲地区。他们想要一些CKD产品，因此那里的政府希望现代在那儿有一些生产基地...从印度进口零件并在那里组装汽车，以便这些趋势减少了CBU（来自印度）的数量。”
这家韩国汽车制造商在本财年的四月至九月期间向海外市场出口了1,03,300辆，比上一财年同期增长了19.26％。
该公司向非洲，中东，拉丁美洲，澳大利亚和亚太地区的90多个国家/地区出口汽车。
当被问及该公司是否愿意与起亚汽车公司合作时，金说：“我们没有计划与起亚分享产能。”
他详细介绍了在钦奈扩大产品产能的措施，并补充说灵活的生产线以及引入其他智能程序将有助于该公司实现其目标。
HMIL已将金奈工厂的产能提高到每年7.5台。
“将有98％的产能利用率……通过更明智的工厂投资和更灵活的生产线，这些设备也可能增加到80万个。这将全力支持我们今后的努力。”郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
