迪拜（路透社）-波音公司周六采取行动，以减轻与监管机构在其737 MAX飞机重新投入使用方面的紧张关系，称在两次事故发生后，由美国联邦航空管理局及其全球同行批准批准更改飞机。
在波音公司表示希望FAA能够在12月中旬对737 MAX进行认证之后，FAA告诉其工作人员本周将花费任何时间来检查这架停飞的飞机。
波音民用飞机公司首席执行官斯坦·斯坦（Stan Deal）对记者说：“我们提出了一些目标，这些目标仍然要等到12月……型式认证。”
他在迪拜航展前的新闻发布会上说：“ FAA表示他们不会为此设定时间表，我们将对此进行跟踪。”
波音公司12月中旬的估算值使飞机制造商的股价在周一飙升，尽管它还表示，直到1月份之前，它不会获得批准进行飞行员培训的变更。
美国官员本周私下表示，波音的时间表是具有侵略性的，即使不是不切实际的，也没有得到监管机构的事先批准。
星期五，联邦航空局局长史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）表示，该机构将自行决定是否在五个月内将涉及两次致命坠机的飞机降落地面，导致印度尼西亚和埃塞俄比亚的346人丧生。
迪克森在路透社看到的备忘录中写道：“这项工作不受日历或时间表的指导。”
迪克森定于本周参加迪拜航展。
在演出的前夕，波音公司飞机，防御和服务部门的负责人对两起坠机事故的受害者的亲属表示同情，导致两架飞机于三月在全球停飞。
Deal表示，波音公司正在与东航阿联酋航空就其更大的777X延误的影响进行讨论，而这是迄今为止迪拜最大的客户。
波音公司还与阿联酋航空就40 787梦幻客机的暂定订单的未来进行了交谈，这是自2017年上一届迪拜车展以来余下的订单中的一部分。
在11月17日至21日的展会之前，阿联酋航空对新订单采取了强硬立场，但业内消息人士称，它可能同意确认至少其中的787架，以换取与波音的交易，这将使其取消或推迟一些延期。 777X。
预计还将确认一些空中客车飞机的订单。
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