大卫·谢泼德森（David Shepardson）和特蕾西·鲁辛斯基（Tracy Rucinski）
美国运输部周四表示，美国航空违反美国联邦政府禁止在美国机场长时间停机坪延误的规定，分别被罚款100万美元和达美航空公司（Delta Air Lines Inc）（75万美元）。
在大多数情况下，禁止航空公司允许国内航班在停机坪上停留超过三小时，而国际航班则停留在四小时以上，而不会给乘客下机的机会。
在向美国人征收的罚款中，有45万美元记入了航空公司以补偿旅客。运输部引用了自2015年12月以来美国航空公司发生的13次停机坪延误，并将两次延误航班归咎于“登机门管理不善”。
达美航空因补偿客户和建立备用数据中心以及自动飞机停放指导和喷气桥定位系统而获得了45万美元的信用。
航空公司同意支付由此产生的罚款，作为同意令的一部分。
达美航空表示，它为航班延误提供了可观的赔偿，包括现金偿还，“飞凡里程常客计划”和未来的旅行代金券。
达美航空补充说：“达美航空已花费数百万美元投资于新技术，以提高飞机在不正常运行期间的飞行效率，并在其哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场枢纽增加除冰能力。”
美国航空发言人香农·吉尔森（Shannon Gilson）表示，航班延误是“可追溯至2015年的特殊天气事件”的结果。该公司争辩说，登机门管理不善应归咎于两次延误。
她说，航空公司已经制定了放行程序，以在恶劣天气发生时更好地适应我们的客户。
美国航空告诉美国商务部，它已经投入了超过500万美元的额外资本投资，例如面包车，空中楼梯和厕所卡车，以解决停机坪上的延误。
运输部援引自2017年以来达美航空延误了十几次停机坪的情况，并说在亚特兰大进行7班航班的乘客即使在“没有安全，保安或空中交通管制的理由下也不允许这样做”。
达美航空表示，“延迟是达美航空亚特兰大中心的数据中心发生异常，意外和不可预测的系统中断的直接结果。”
该公司表示，达美已投资超过2.5亿美元建立了一个新的数据中心，以在主要数据中心出现问题时备份必要的应用程序。
达美航空还花费了1,240万美元用于飞机停机位自动引导和喷气桥定位系统，并在亚特兰大购买了20辆除冰车，并计划增加除冰垫。
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