联盟部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）今天在全国范围内建立了庞大的索道网络，并表示该项目的成本效益实施将证明是运输系统的“游戏规则改变者”。
“索道的问世不仅可以确保与多式联运系统的无缝整合，还可以用作大规模快速运输系统的接驳服务，此外，它还可以减少道路上的交通拥堵，从而最大程度地减少道路交通事故的发生。 ，将节省燃料，保护环境免受污染，节省时间。”公路运输和公路部长说。
他在与会代表的讲话中在郊区酒店参加了为期两天的“索道发展，可持续交通，无缝连接”研讨会。
关该研讨会是由印度港口铁路公司（IPRCL）组织的，印度港口铁路公司是由航运部组建的SPV，主要港口参股。
相关新闻2020年预算：中心应采取措施提高印度裔美国人的需求，美国企业欢迎任命塔兰吉特·辛格·桑杜（Taranjit Singh Sandhu），因为新的以美国为中心的以印度为中心的商业倡导团体寻求降低关税，进行更多改革在谈到索道的基础设施建设并提出执行此类项目的路线图时，加德卡里说，这种运输方式的好处是巨大的，因为它将减少旅行时间，促进旅游业以及就业。
Gadkari向与会人员保证，他将全力以赴克服项目执行过程中遇到的挑战，包括与Niti Ayog交谈并与多个部委进行协调。
他还呼吁该国的主要港口挺身而出，将其资金用于索道项目，而不是将其存放在银行中。
“所有主要港口都在盈利，并与它们有盈余。他们将钱存入银行，这将产生最高6％的回报率。但是，如果他们将资金投资于此类创新项目，他们将获得成倍的收益。”
但是，加德加里（Gadkari）澄清说，中央政府不会向与此类项目有关的利益相关者提供任何补偿或补贴。
“让我澄清一下，人们（公司）在投入此类项目的同时，认为我们将获得什么样的利益或激励。让我澄清一下，我们不会给予任何补偿或补贴。对我们来说，这不是慈善或有利可图的举动。但是，如果他们能够有效地实现这些（索道）项目的成本，特别是通过我们的“印度制造”的座右铭，他们肯定会收获意想不到的生意。
Gadkari进一步表示，两家公司应牢记（此类项目的）运输价格应负担得起，以便普通人可以利用这种运输方式，这将吸引更多的旅客和游客。
他说，连接塔那，瓦赛和孟买附近维拉尔的水路连通计划正在制定中，他最近在这方面会见了马哈拉施特拉邦首席部长德文德拉·法德纳维斯。
“将与马哈拉施特拉邦政府签署谅解备忘录，以致力于塔那-瓦赛-维拉尔之间的水连通。这项工作将分三个阶段进行。”
他说，提议将Sewri-Elephanta Caves索道连接项目扩展到新孟买的Uran，以便人们可以轻松地乘高速公路去果阿。
他说该项目的招标已经发出。
Gadkari还告知，用于运载公共汽车和汽车的滚装服务也将从今年4月开始，这将帮助通勤者沿着Navi Mumbai的Nerul和邻近的Raigad区的Mandwa村开车。
在谈到即将到来的新孟买国际机场时，加德卡里说，正在考虑为旅客提供海上连接的选择。
他说：“在主要的大城市，也正在考虑建设电动高速公路和双层电动巴士。”郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
