在SUV XC40中，我们有机会吸引新客户：沃尔沃汽车印度总经理

瑞典豪华车品牌沃尔沃汽车周三在印度市场推出了价格最实惠的SUV XC40。该公司的印度常务董事查尔斯·弗鲁普（Charles Frump）在盛会期间向Moneycontrol讲话，并解释了此次发布的重要性以及沃尔沃在印度豪华车市场的发展方向。

采访摘录

问：XC60占了您的40％。对XC40的期望是什么？

关

A：XC40在世界范围内受到了广泛好评。它甚至在推出之前就推动了汽车的需求，我们公开宣布我们正在提高汽车的产量。从数量的全球角度来看，我们希望销售与XC60一样多的XC40。很好的结果可能是印度的销量也差不多。这是全球范围内非常受欢迎的汽车。我们现在在经销商处有很多车。

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问：XC40带来了什么？

A：XC40上没有那么多价格的汽车。对我们来说，这是向沃尔沃（Volvo）吸引新客户的真正机会，而沃尔沃（Volvo）以前可能甚至没有豪华车，而且还年轻。因此，这给了我们吸引新客户的机会，我们也不想错过这个机会。

问：您还没有立即组装？

A：不，我们没有，这一直是我们的总体战略。如果您查看XC90，S90和XC60，我们首先将它们带到了CBU（完全建成的设备）中，然后将它们转移到CKD（完全被拆毁）上，我们可以做的就是为我们提供最新的印度客户以及在欧洲公路上行驶六个月内就可以行驶的最好的沃尔沃技术汽车，其他竞争对手都没有做到这一点。

问：通常，当公司从CBU转移到CKD时，会进行价格修正。沃尔沃就是这样吗？

答：我们对CBU进行积极定价，这就是我们使其运作的方式。人们对XC40的价格非常满意。我们对XC90定价过高，当我们转向XC40时，我们保留了价格，在S90上也是如此，在XC60上也是如此。重要的是，我们对CBU进行严格定价，然后在切换到CKD时不必降低价格。

问：您是否同时通过CKD和CBU价格获利？

答：我们并没有就个别模型是否赚钱发表任何评论。当然，当您从更大的角度来看时，业务案例必须奏效。

问：可用性取决于CKD或CBU吗？

A：我们有巨大的需求。您的问题暗示我们的可用性是否低。是的，这个数字很低，但这是因为具有全球能力，而不是因为本地能力。但是我们非常致力于印度制造计划。我们下一步要迈出的重要一步是在当地生产我们的插电式混合动力车。这将是印度汽车制造商的第一个。

问：当地组装的模型占印度总销量的多少？

答：我们肯定会接近50％，一旦XC60投入生产，我们将超过50％。

问：去年您的销量超过2,000件，增长了28％。今年到目前为止的故事和前景如何？

答：我们的表现要好于去年。现在，我们将充分利用XC60和XC40的优势，我们看到下半年的增长加速了。我们看到同比显着增长。它将比我们去年的28％更好。

问：政府宣布对CKD单位加征5％的关税有何影响？

A：很自然，如果增加关税，需求就会下降。它对需求产生了负面影响。