特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 周三公布了一项雄心勃勃的计划，将公司扩展到电动卡车和公共汽车，汽车共享和太阳能系统。
在题为 “总体规划，part Deux” 的博客文章中，马斯克勾勒出了一个综合无碳能源企业的愿景，该企业提供了除电动汽车和电池以外的更广泛的车辆以及产品和服务。
该战略的最新内容包括开发汽车和乘车共享计划以及商用车的计划-其他公司已经在竞争中的业务，并且在某些情况下在特斯拉上有足够的起步。
新车的范围从称为Tesla Semi的商用卡车到公共交通巴士，“新型皮卡车” 和紧凑型SUV。这些汽车将于明年与特斯拉现有的电动汽车车队一起亮相。
马斯克重申了他的论点，即特斯拉应收购太阳能电池板安装商SolarCity Corp，他是该公司的主要股东，并表示他的目标是使特斯拉的自动驾驶系统比人类手动驾驶的汽车安全10倍。
该计划没有详细说明在特斯拉和SolarCity都在消耗现金的时候，新项目将如何融资。
马斯克总结了该计划，称特斯拉旨在 “创建具有无缝集成电池存储功能的令人惊叹的太阳能屋顶 (用于家庭)。扩展电动汽车产品线，以解决所有主要细分市场。通过大规模的车队学习，开发一种比手动更安全10倍的自动驾驶能力。使您的汽车在不使用时为您赚钱。”
马斯克说，他设想特斯拉车主允许其他人通过智能手机应用程序使用他们的车辆。他表示将有一个 “特斯拉共享车队”，但没有提供如何管理该车队的细节。
竞争对手的汽车制造商也在追求其中一些目标。
他说: “在需求超过客户拥有的汽车供应的城市，特斯拉将运营自己的车队，确保无论你在哪里，都能向我们欢呼。”这样的服务将使特斯拉与Uber UBER.UL或Lyft等叫车服务竞争。
马斯克表示，未来所有特斯拉产品都将具有完全的自动驾驶能力，包括卡车和公共汽车。
他坚决捍卫特斯拉决定提供他所说的 “beta” 系统的决定，以允许其车辆部分自治，该系统称为自动驾驶仪。联邦监管机构正在调查涉及使用该系统的特斯拉Model S的致命事故后的自动驾驶仪。
“正确使用后，它 (自动驾驶仪) 已经比一个人自己开车安全得多，” 他写道。
马斯克没有透露完全自主的特斯拉何时准备就绪，但表示可能需要大约五年的额外测试。
大多数主要汽车制造商以及互联网搜索公司Alphabet Inc都在自动驾驶技术上进行了大量投资。
德国的戴姆勒AGis致力于自动化重型卡车和电动商用车。通用汽车公司 (G M.N) 和丰田汽车公司是从事汽车共享和与乘车公司结成联盟的汽车公司之一。
6月21日，马斯克提议特斯拉收购SolarCity。他概述了一家合并后的公司，该公司可以为消费者提供基本无碳的生活方式的工具-用SolarCity太阳能电池板系统产生的电力充电的电动汽车，或使用正在建造的特斯拉电池巨型工厂生产的电池组存储在家庭中内华达州里诺市。
马斯克拥有SolarCity 22% 的股份，并概述了向特斯拉电动汽车的买家提供太阳能发电和电池存储系统的计划。
为资助项目，特斯拉在5月份出售了约17亿美元的新股。其中大部分将用于加速其新的Model 3汽车阵容的开发，并达到每年2018年500,000辆的生产速度。
周一，SolarCity表示已筹集了3.45亿美元以资助项目，并将其债务安排增加了1.1亿美元。
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