无人机行业: 来自局外人的想法

我一直热爱技术，最近成为越来越多购买无人机的美国人之一。像许多无人机运营商一样，我惊叹于当前的商业和娱乐应用以及未来的潜力。美国联邦航空局 (FAA) 估计，当今美国的业余爱好者使用了190万架无人机。到2020年，这一数字预计将上升到430万，显示出这个新兴行业的巨大增长潜力。

但是在这个行业进一步发展之前，我们需要解决一些非常有效的问题。即使是新来的人，我也可以立即认识到无人机操作员在安全和隐私方面需要承担的责任。随着无人驾驶飞行器的普及，该技术的发展速度将快于旨在规范该行业的法律。因此，无人机行业积极主动地进行自我监管至关重要。这包括制造商之间的合作，以创建一个行业标准委员会，以监督增强型安全软件的实施，以及对无人机操作员和公众的无人机使用教育。

这可能会给该行业的短期利润带来更多障碍，但当公众认为无人机是一种有益的工具，而不是空中窥探时，其长期可持续性将有机会蓬勃发展。

我们都听过无人机监视日光浴妇女的故事。陈词滥调，这是我妻子在我们的 “私人” 甲板上时发生的，一架无人机突然出现在她上方。尽管美国人认识到无人机的好处，尤其是用于搜索和救援目的或安全检查时，但由于滥用该技术，隐私侵权问题仍然存在。

政府正在努力跟上步伐。有一些州法律禁止使用无人机捕获裸体或部分裸体的图像。但这些法律的关键措辞是 “捕捉图像”，因为各州不能规定无人机可以合法飞行的地点。这些飞行路线规定是由美国联邦航空局决定的，它不处理隐私问题，只处理机载安全问题。

这些准则和州法律在全国范围内不一致，缺乏执行力，这为违规行为打开了大门。这些挑战带来了机遇。如果无人机行业能够通过推出保护公共隐私和安全的系统来积极主动，那么随着无人机广泛使用的增加，它可以避免公众的强烈反对。

为了使业余爱好者和商用无人机被视为一种积极的工具，该行业需要添加软件，使其在无人机拍摄时显而易见。这可能包括在录制时或每次无人机拍照时每10秒发出响亮的哔哔声，以及包括明亮的闪光灯，以使地面上的任何人都能看到。虽然这并不涉及政府或执法部门的监督，但这是朝着爱好者和商业市场隐私保护的正确方向迈出的一步。

虽然偷窥女性占据了头条新闻，但也有可能出现更严重的安全问题。制造商已通过安装防撞算法来保护公共安全。但是当前的技术仅在无人机向前飞行时才起作用，而不是在上升或侧向或向后飞行时。完善这一安全系统将有助于缓解与飞机、人员、电力线和其他无人机碰撞的担忧。

目前，大多数高端消费类无人机也提供地理围栏软件，以限制在受限空域的飞行。娱乐领域的市场领导者DJI主导了这项技术，这在很大程度上是由于DJI无人机坠毁在白宫草坪2015年上。通过完善这项技术并使其在所有模型中无处不在，该行业可以保持关键空域不拥挤，并减少公共安全问题。

我们面临的另一个主要挑战是让无人机飞行员 (无论老少) 像商业航空公司飞行员一样思考和行动。这些飞行员遵循在过去100年中经过磨练的安全程序，包括对人为因素，技术限制和安全系统之间相互关联的敏锐理解。虽然美国联邦航空局确实要求无人机操作员通过一系列商业用途的考试，但业余爱好者并不需要这样做。

缺乏适当的培训会导致重大的安全问题。如果美国 (及其他地区) 的任何青少年都可以在圣诞节或生日那天得到无人机，那么有什么系统可以确保他们安全使用它？我并不是想建议每个无人机所有者都需要参加广泛的FAA课程才能飞行。但是，我们确实需要高级安全点的标准化培训课程，以及有关地方，州和联邦法律的入门知识。

天空是无人机行业增长的极限。可能导致公众反弹或政府干预的问题是众所周知的。现在，由我们作为飞行员-以及整个行业-在政府追赶的同时通过自我调节来防止这种情况的发生。

通过改进的硬件和软件，在不同的制造商和型号中普及，我们可以缓解隐私和安全问题。同时，标准化基础教育将有助于为所有新飞行员带来专业精神和责任感。这不是我们很快就会做的事情，这是我们现在需要做的事情，以确保这种变革性技术继续发展和改善我们工作和生活的几乎每一个方面。