由财政部长阿伦·贾特利（Arun Jaitley）领导的政府最高官员将在周四集思广益，探讨如何最好地推动在印度FAME推出之前在印度大规模采用电动汽车。
在2月23日的会议时间表上，电力，煤炭，矿产和新能源与可再生能源部长Piyush Goyal将作专题演讲，解释与电动汽车使用量增加相关的各个方面，例如功耗的增加，对环境的影响以及如何节约能源。消息人士告诉PTI，规模扩大可以使其在印度可行。
据专家称，包括高昂的车辆成本，停电，缺乏充电基础设施以及缺乏以环保方式处置电池以遏制污染的设施在内的若干因素是阻碍消费者在印度购买电动汽车的因素。
关为了推广环保型汽车，印度政府根据去年启动的FAME印度计划，对电动和混合动力汽车提供了高达29,000卢比的奖励，为汽车提供了13.8千万卢比的奖励。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品的进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米印度的穆斯林比世界上其他大多数地方都更安全：Piyush Goyal此计划目前处于试验阶段，计划于4月1日在全国范围内推广。
消息人士说，除戈雅尔外，NITI Aayog副主席Arvind Panagariya以及铁路，国防，重工业和公路运输与公路等政府部门的代表也将出席会议，以就增加电动汽车的采用方式提供意见。
目前，重工业部是实施FAME印度计划的节点机构。但是，政府的其他部门，特别是由戈亚尔（Goyal）领导的部门，在促进推广清洁能源方面也将发挥关键作用。
FAME印度-印度混合动力和电动汽车的更快采用和制造-是国家电动交通使命计划的一部分。在2017-18年度预算中，已为印度FAME计划划拨了175千万卢比，而本财政年度的修订预算概算为122.90千万卢比。
但是，专家认为，提供资金不足以激励电动汽车的使用。
重工业部估计该计划的总需求约为1400亿卢比。
在2013年，当时的UPA政府还启动了2020年国家电动汽车出行计划（NEMMP）。它旨在通过在该国推广混合动力和电动汽车来实现国家燃料安全。
它设定了一个雄心勃勃的目标，即从2020年起实现年销量6-7百万辆混合动力和电动汽车的目标。政府一直热衷于提供财政和货币激励措施，以启动这一新兴技术并促进电动和混合动力汽车的销售。
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