埃里克·约翰逊（Eric M.Johnson）
（路透社）-United ParcelService Inc（N：UPS）首席执行官告诉路透社，吸引更多的主要零售商客户分享他们的假日运输需求数据将避免去年包裹运送瓶颈的重演。
这家全球最大的包裹运送公司在美国假日购物旺季（从11月下旬的感恩节假期到12月下旬的圣诞节）期间交付了创纪录的7.62亿个包裹，超过了预期。
但是，在“网络星期一”前后，即11月下旬的周四感恩节假期后的第一个星期一，这些额外的包裹也超出了其处理能力，UPS首席执行官David Abney表示，第四季度的运营成本增加了约1.25亿美元。
“在高峰期我们的预测非常准确，”阿伯尼在周四公布季度业绩后告诉路透社。“正是在网络周末和网络周，我们必须更好地与客户合作。”
他说，UPS预计出货量将增长9.0％，但在“网络星期一”前后增长了20％。“当您谈论每天要交付25-30百万个包裹时，那20％产生了重大影响。”
这并不是UPS在高峰季节购物期间第一次遇到平衡其网络成本和资源的问题，而这些问题一直源于其蓬勃发展，不可预测且低利润的电子商务业务。
2013年电子商务订单的激增和恶劣天气导致圣诞节前夕未送达约200万个包裹，其中大部分滞留在位于亚特兰大的UPS的包裹网络中。
主要竞争对手联邦快递公司（N：FDX）在较小规模上遇到了问题。
2014年，UPS花费了5亿美元，增加了季节性招聘，并与零售商合作，预测无法实现的包裹数量以及超支影响了第四季度收益。联邦快递那年没有遇到问题。
自2015年进入旺季以来，高管们反复表示，UPS正在加深与主要客户的合作，以提高订单的可见性并更好地管理网络膨胀。
该公司还投入大量资金来处理电子商务包裹，同时试图找出减少与将包裹运送到居民地址或企业相关的较高成本的方法。它还提高了运费，并增加了旺季附加费。[nL2N1N026T]
Abney说，UPS将扩大收到包裹数量预测的客户数量。
他说：“今年我们当然要重点关注的领域是网络周，我们已经宣布了附加费的变化，我们认为这将在2018年有所帮助。”“我们将继续讨论其他发送信息的方式。”
周四早些时候，UPS公布了季度净利润，这得益于美国和海外交付量的增长以及美国税法变更带来的好处，尽管其资本支出和2018年的盈利前景使其业绩蒙上了阴影。[nL2N1PR0IO]
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