该公司最大的一位官员说，该国最大的自行车制造商Hero Cycles的目标是在“可预测的”欧洲电动自行车市场中占据主导地位，该市场目前约为70亿欧元（合560亿卢比）。
该公司上个月收购了德国公司HNF Nicolai 48％的股份，并预计该实体每年将累计产生1亿欧元。
“欧洲市场很大并且还在增长……那里的市场非常可预测……HNF是我们从印度到德国的切入点。将来，我们也可能从那里迎合其他国家（德国）的需求。”英雄汽车公司（HMC）主席Pankaj M Munjal告诉PTI。
关他补充说，该公司将最终在德国建立一个基地，以此来统治市场。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热“我们正在为市场制定计划。我们的目标是仅从HNF业务中获得1亿欧元的业务，” Munjal说。
《英雄自行车》目前的营业额约为350亿卢比。
他说，作为扩展计划的一部分，该公司正在寻求在该地区的进一步收购和合作伙伴关系。
“我们现在正在寻找在欧洲投资的机会。我们正在寻找并在零部件领域以及供应商方面寻求越来越多的合作伙伴关系，” Munjal说。
该公司计划在印度制造电动自行车，然后利用德国的HNF工厂进行单元的最终组装。
“ Hero Motors将制造电动自行车，然后将其出售给HNF。零件的初始组装将在印度进行，而最终组装将在德国进行。我们将从这里的低成本制造中受益，并在七天内将货物交付到那里，” Munjal说。
HNF在过去的五年中一直在德国生产高端电动自行车。
Munjal说：“我们将采用他们的（HNF）设计，并具有印度成本结构带来的优势。”
他在评论国内市场时补充说，该公司正在专注于电子货运领域。
当被问及电动汽车领域面临的挑战时，芒贾尔说，政府应该将电动自行车纳入FAME II计划，因为这将有助于电动汽车在该国的发展。
他说：「第二，道路应该安全。欧洲已经成为一个很大的市场，因为在那里骑自行车很安全。
芒贾尔说，印度的电动自行车市场目前很小，但在未来几年内有可能增长到7,000亿卢比的产业。
他补充说，该公司目前在国内市场的电动自行车销量每月徘徊在2500辆左右。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
