Uber终于通过法院回应了aymo的指控，即它正在使用Alphabet公司的激光雷达技术。叫车公司称为Waymo'sinjunction motion停止使用据称从Google服务器挪用的技术 “失火”。它还坚持认为，因为它正在开发多镜头激光雷达技术，而不是Waymo使用的单镜头，所以它没有使用被盗的技术。
Waymo对Uber的诉讼声称，前Google工程师Anthony Levandowskistole向搜索巨头的LiDAR技术14,000了机密文件，并且Uber正在使用这些文件中的技术。
离开Google后，Levandowski继续组建了自动驾驶卡车公司Otto，该公司以6.8亿美元的价格被uber收购。他目前领导Uber的无人驾驶汽车计划。
在对禁令的回应中，Uber被迫注意到Waymo的自动驾驶技术目前领先于乘车公司。考虑到谷歌比优步提前五年开始开发自动驾驶技术2009年，这并不太令人惊讶。Uber还承认，它仍在使用LiDAR供应商Velodyne的现成的技术。
Uber仍然指出，即将推出的专有激光雷达与Waymo的激光雷达有很大不同。
安吉拉·帕迪拉 (Angela padilla) 说: “Waymo的禁令动议是一个失败的动作: 没有证据表明有问题的任何14,000文件都曾触及过Uber的服务器，Waymo断言我们的多镜头激光雷达与他们的单镜头激光雷达相同，这显然是错误的。”，uber副总法律顾问在一份声明中说。“如果Waymo真的认为Uber在使用其秘密，那么它将不会等待超过五个月的时间来寻求禁令。Waymo没有达到禁令的高要求，这将扼杀自主创新和竞争。”
Alphabet公司提起诉讼，以回应LiDAR组件供应商意外将Uber电子邮件抄送给Google的一名员工，其中包含据称类似于Waymo专有设计的Uber电路板。
Uber在回应中指出: “Waymo拿了一个Uber原理图 (无意中发送给了Waymo员工)，并根据该文档做出了一些假设，得出结论，Uber的激光雷达使用了单镜头设计”
Waymo发言人告诉Engadget: “优步声称他们从未接触过14,000被盗的文件，这充其量是不真诚的，因为他们拒绝寻找最明显的地方: 他们的自动驾驶计划负责人拥有的计算机和设备。我们要求法院根据明确的证据介入，证明优步正在使用或计划使用我们的商业秘密来开发他们的激光雷达技术，这在内华达州的电路板蓝图和文件中都可以看到。“
这次审判可能会给Uber带来麻烦。如果发现其中一位高管确实窃取了这些文件，并利用其中的信息来构建Uber的激光雷达技术，那么财务判断可能会削弱这家叫车公司，并给像Lyft这样的竞争对手提供超越它的机会。
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