柏林（路透社）-亚马逊（AMZN.O）不仅是德国邮政DHL（DPWGn.DE），联邦快递（FDX.N）和UPS（UPS.N）等物流公司的主要客户。它是一个不断增长的竞争对手。
与DHL（全球最大的物流公司之一）相比，这是亚马逊在其最大的国际市场德国进行实地配送的主要特征。亚马逊在全球范围内以类似的方式运营其送货业务。
*当天选择
如果客户在中午之前订购，那么亚马逊将在德国的20个大都市地区提供当天送达服务。每月付费的主要会员可免费获得符合条件的物品。
DHL提供当日交货，最晚时间为下午4点。用于靠近目的地的皮卡。价格是单独设置的。
*手分类，准备使用应用程序交付：
亚马逊在其配送中心依靠手工分拣。员工使用一个应用程序来决定包裹的装卸和交付顺序。亚马逊说，每辆货车装有100至200个包裹。中午前可以发送5趟货车，总共250趟。
许多DHL配送中心的分拣都是自动进行的，货车更大。驾驶员会在认为合适的时候加载它们，这个过程大约需要90分钟，或者在自动化程度较低的中心需要更长的时间。柏林的一个中心每天两次派出40辆货车。
*独立承包商提供货车和司机：
亚马逊主要与承包商合作，后者提供车辆和驾驶员，而DHL说，它几乎只在德国使用员工驾驶员。为Amazon承包商或分包商工作的驾驶员使用Amazons应用程序，该应用程序会在最后一分钟计划其路线以解决交通问题。
一家分包公司称，亚马逊为“门”或地区交付的费用为211欧元，预计交付时间为8个小时，要求工作10个小时的人员则提高至229欧元，外加燃油附加费。亚马逊拒绝置评。
亚马逊已经开始在南部城市慕尼黑雇用一些员工司机，每小时工资为12.80。
在DHL，送货人员受集体工资协议的保护。该公司表示，他们的时薪在13.37欧元至17.21欧元之间，外加假期工资和13个月的薪水。
柏林的DHL司机平均每天要交付160个包裹，但很多是为商业客户提供的，一站式服务可能会丢5-10个包裹，一路上可能会捡走150个包裹。轮班持续8个小时，最多10个小时。DHL司机在很大程度上停留在同一地区，并向同事报告拥堵情况。
该公司正在测试一种导航工具，以使其可以在包裹可能到达时为客户提供建议。
*如果风险低则离开包裹：
如果顾客不在家里，亚马逊鼓励司机将包裹放在安全的地方，并表示这意味着不到1％的货物被带回了仓库。该公司知道每个包裹内的物品，并计算离开它是否值得冒险。
在DHL，如果驾驶员找不到要签名的包裹，包裹将被带到当地的邮局或包裹店以供以后收集。
亚马逊和DHL都在扩大对储物柜和当地商店的使用，司机通常可以在这里存放多个包裹。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
