谴责推迟道路安全法案的“既得利益”，道路运输和公路部长尼丁·加德卡里今天表示，不通行仍然是他的“最大遗憾”，因为每年在道路交通事故中丧生的人数比在“战争，恐怖袭击或流行病”。
盖德卡里（Gadkari）知道要说出自己的想法，但他并没有说出那些试图破坏新法律的“既得利益者”，而是说这些人“反对公路部门的透明度和计算机化”。
“在印度，有30％的驾驶执照是伪造的...反收购行动存在大规模的腐败。人们的误解是由于新立法的透明性而将受到影响的人。”
关拟议中的法律旨在对交通违法者给予重罚，并建议对道路交通事故处以最高30万卢比的罚款，并处以7年以上有期徒刑的死刑，并处以高额罚款。
Nitin Gadkariun运输部长/ GoIBudget 2018建议将增长提高到8％：Nitin Gadkari独家：Nitin Gadkari表示，巴拉特玛拉项目将于18年12月动工，已在2018年预算中向FinMin寻求25,000万卢比的额外贷款；以30公里/天的速度关闭FY18：尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）加德卡里说，这还将彻底改革公路运输和公路部门，从而提高透明度并遏制不法行为。他还补充说，拟议中的立法纳入了全球最佳做法，并将遏制道路事故。他将因印度事故造成的年度经济损失定为接近GDP的3％。
印度每年发生近50万起道路交通事故，其中15万人死亡，另外30万人丧生。
“自从我掌管这个部门以来，令我困扰的最大遗憾是尽管我们尽了最大的努力，但《道路安全法案》仍然陷于困境……看到15万人的印度人（大部分是年轻人）快死了，我感到很痛苦和无助。在道路上，”加德加里说。
“没有那么多人死于战争，恐怖袭击或杀害纳撒尔……甚至没有死于流行病……这使我无法入睡，我希望尽早将事故减少至少50％。”
加德卡里说，他的梦想是将印度的基础设施改造到世界上最好的水平。他说，这个问题“贴近他的内心”，尽管他“昼夜致力于”纠正缺陷，但他并没有能够获得管理道路部门的关键法案的想法日渐明显。
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