艾莉森·兰伯特（Allison Lampert）和Yashaswini Swamynathan
路透社-庞巴迪公司（TO：BBDb）周四表示，在同意出售其最大的土地资产后，它将坚持其剩余的商业航空航天计划，因为这家加拿大飞机和火车制造商努力筹集现金以偿还债务。
投资者对该消息反应积极，在早盘交易中将其股价推高了3％，至4.05加元。
该公司的长期债务为91亿加元，并在2015年被考虑破产。该公司以6.35亿加元的价格将其位于多伦多北部的Downsview网站出售给了公共部门养老金投资委员会。该设施是Q400涡轮螺旋桨客机的组装地点，也是其使用的四个最终组装地点之一。
周四的出售，加上三月份的股权融资6.384亿加元（4.9673亿美元），为该公司带来了10亿美元的现金。
首席执行官Alain Bellemare在电话会议上对分析师说，“这是Q400的产品线，我们将继续推动这一发展。”该公司有长达五年的时间为飞机寻找新的组装地点。
他说，这笔交易将使该公司“将未充分利用的资产货币化，并优化我们的公务机运营”。
Q400拥有50架飞机的积压订单，在小型民用飞机市场中占有约25％的市场份额，仅次于欧洲竞争对手ATR，后者是世界上最大的涡轮螺旋桨飞机制造商。
庞巴迪还同意在去年努力使这架飞机系列在商业上取得成功之后，于去年以1加元的代币价格向空中客车公司（PA：AIR）出售了其旗舰C系列喷气机的控股权。
代表在多伦多组装Q400和Global 7000飞机的工人的Unifor工会主席杰里·迪亚斯（Jerry Dias）周四表示，该交易意味着庞巴迪将把这两个计划保留在加拿大。
他在电话中说：“我一直以来最大的担忧是Q-400和全球计划。”“这两个问题已经解决。我们将全部保留。”
庞巴迪表示，将在多伦多皮尔逊机场（LON：PSON）的租赁设施上组装公务机，并将继续在多伦多租用该场地三年，并可选择再续租两年。
好处
庞巴迪第一季度业绩显示，庞巴迪四项业务中的三项收入增长，其中铁路部门增长了21％。但该公司亏损的商用飞机部门（包括C系列）报告收入下降了12％，庞巴迪本季度使用了7.21亿美元的可用现金，比去年同期多。
庞巴迪表示，它有望实现全年自由现金流收支平衡。
威廉·布莱尔（William Blair）分析师尼古拉斯·海曼（Nicholas Heymann）表示：“我认为他们将利用（出售所得）收益来加快债务削减。”
贝勒马雷在周三的员工备忘录中表示，一旦与空中客车公司就CSeries达成交易，该公司的商用飞机总裁将继续领导其地区飞机业务。
庞巴迪宣布从美国航空集团（O：AAL）订购15架新的CRJ900支线飞机，价值7.19亿美元。
“本季度的现金流并不强劲，但是如果我们听说它们有望实现收支平衡，并且明年开始减少债务，我认为该股应该表现良好。显然，人们渴望知道庞巴迪的下一步发展。”
（1美元= 1.2852加元）
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