路透米兰/罗马-交通部长Paola de Micheli周四对《共和国报》表示，陷入困境的意大利高速公路运营商Autostrade per l'Italia必须提高报价以降低道路通行费，以避免撤销其运营许可证。
基础设施集团Atlantia（MI：ATL）的一部分的Autostrade一直在努力克服执照僵持的局面.2018年8月，热那亚的Morandi桥坍塌，造成43人死亡。
当被问到作为解决方案的一部分，Autostrade提出将收费公路费削减7亿欧元（合7.78亿美元）是否足够时，De Micheli回答：“该提议是不够的”。
她说：“我们原本希望在不修改收费计划的情况下大幅度降低收费站的关税，而要对网络和维护进行更大的投资。”
在意大利执政联盟政府的合作伙伴五星级运动的压力下，德米谢里（De Micheli）面临吊销汽车贸易牌照的压力。但是，她的中左翼民主党拒绝了这一呼吁，而是要求重新商议让步的条款。
她在《共和报》中的评论似乎表明，效绩数据立场的加强可能会为取消特许权开辟道路。汽车贸易公司表示，这可能迫使它破产，使成千上万的工作处于危险之中。
“通过撤销决定有赖于司法和经济两方面。两者都必须考虑。”
民主党和联盟的第三位合伙人，中间派意大利人维塔（Italia Viva）担心，取消特许权将给汽车贸易公司（Autostrade）数十亿美元的赔偿，这有可能使意大利陷入长期的法律纠纷，并损害意大利在国际投资者中的形象。
强调政府内部的紧张关系，五星级官员周四重申，对汽车贸易公司处以罚款还不够，必须取消高速公路特许权并削减道路通行费。
根据政府消息来源，Autostrade提供了总计20亿欧元的资金来解决僵持局面，但五星级和PD均认为该报价不足。
一位PD官员说：“汽车贸易公司提出的著名的20亿赔偿实际上只是7亿美元，因为将有5亿用来重建桥梁，另外8亿将用于热那亚地区，政府正在考虑这些项目。” 。
这位知情人士说：“ 7亿美元还不够，联盟中的每个人都对此表示同意。”
（1美元= 0.8998欧元）
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