在关于阵风战斗机交易的政治斗争中，国营的哈尔航空的董事长兼董事总经理马德万（R Madhavan）周三表示，这家飞机制造公司争辩不成为任何原始设备制造商的抵消性合作伙伴。他说，但它希望成为飞机生产的“全面技术转让合作伙伴”。
马达加（Madhavan）的回覆是在要求他就国防PSU印度斯坦航空有限公司（HAL）被从“阵风”（Rafale）交易中剥夺抵消合同的众多指控中的一项澄清时作出的。
他在此间告诉PTI：“我们不争当任何OEM的抵消性合作伙伴，而是HAL希望成为飞机生产的整体技术转让合作伙伴。”
关他还说，HAL的基本重点是飞机，直升机，相关配件的制造及其维修和大修，而不是从事胶印业务。
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Madhavan说，来自其他各种计划的抵消业务的某些部分正在HAL处进行管理，但它并不是一项主要业务。
他补充说：“ HAL将继续获得这些抵消业务。”
国会最近指责政府迫使达索航空将信实防御作为抵销伙伴，以580亿卢比的价格购买36架Rafale飞机。
它声称政府正在帮助Anil Ambani集团从该交易中获得一份价值300亿卢比的合同。
但是，信实集团在一份声明中说，达索航空对信实机场开发商有限公司的投资与阵风战斗机交易没有任何关系，并指控国会为了政治上的利益而诉诸“公然的谎言”。
信实集团还表示，印度政府，法国政府，达索和信实集团已多次澄清，国会没有所谓的向信实集团提供300亿卢比的抵消合同。
早些时候，在11月2日与媒体的互动中，Madhavan曾说过HAL完全不在Rafale交易之列，但在某个时间点，它只是其中一部分，并未启动。
他说：“我们现在不在那（狂野）生意。我们曾在某个时间进入其中。这是政府的直接购买，（I）无法对价格和政策变化发表任何评论。”
国会主席拉希尔·甘地上个月指责其摧毁了莫迪政府，原因是该公司摧毁了“战略资产”，即国有的航空航天公司HAL，并向其员工表示，“阵风是您的权利”。
在一次互动中，甘地曾试图与HAL的现任和前任员工取得联系，声称“现代印度的庙宇正在遭到攻击和破坏；我们不能做到。”
国会还一直在寻求答案，说明为什么在UPA政权期间最终确定的协议中没有涉及HAL。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
